Przejdź do głównej zawartości

OSTATNI DODANY MODEL

Lotus Cortina Hot Wheels 2025 [849]

  LOTUS CORTINA HOT WHEELS 2025 NUMER MODELU W KOLEKCJI: [ 849 ] SERIA: COMPACT KINGS 2025 10/10 FIRMA: MATTEL/HOT WHEELS STAN: 10/10 KOLEKCJONERSKI WYKONANIE: 10/10 SKALA: 1:64 CENA: 7 ZŁ Lotus Cortina to prawdziwa ikona brytyjskiej motoryzacji, której historia zaczyna się na początku lat 60. XX wieku. Ford, chcąc nadać swojej popularnej Cortinie sportowego charakteru, nawiązał współpracę z firmą Lotus – znaną z sukcesów w wyścigach i lekkich konstrukcji. Efektem tej kooperacji był samochód, który zrewolucjonizował pojęcie „sportowego sedana” i na zawsze zapisał się w historii motorsportu. Pod maską oryginalnego auta pracował 1.6-litrowy silnik Lotus Twin Cam, który zapewniał znakomite osiągi przy niewielkiej masie pojazdu. Samochód otrzymał także sportowe zawieszenie, zmodyfikowany układ napędowy oraz charakterystyczne, biało-zielone malowanie z pasem biegnącym wzdłuż karoserii – znak rozpoznawczy modelu Lotus Cortina. Auto odnosiło sukcesy na torach wyścigowych i odcinkach raj...

[593] AMC Eagle 1980 Matchbox

 

NUMER W KOLEKCJI: [593]

FIRMA: MATCHBOX

SKALA: 1:64

WYKONANIE: 10/10

STAN: 10/10 KOLEKCJONERSKI 

CENA: 7,99

AMC Eagle, zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku, to pojazd, który był jednym z pierwszych crossoverów w historii motoryzacji. Był produkowany przez amerykańską firmę American Motors Corporation (AMC) do 1987 roku. Jednym z najważniejszych i innowacyjnych elementów w AMC Eagle było zastosowanie napędu na wszystkie koła (4WD) w standardowej wersji. Dzięki temu pojazd mógł zapewnić lepszą trakcję i stabilność na różnorodnych nawierzchniach, w tym na drogach nieutwardzonych czy w trudnych warunkach pogodowych. Był to jedyny samochód osobowy swojego czasu, który oferował ten rodzaj napędu. AMC Eagle dostępny był w kilku różnych wersjach nadwozia, takich jak sedan, coupe, kombi i kabriolet, co pozwalało na wybór wariantu najlepiej odpowiadającego potrzebom klienta. Wnętrze było przestronne i wygodne, choć nieco prostsze w porównaniu do niektórych innych samochodów z tamtego okresu. Pod maską można było znaleźć różne jednostki napędowe, w tym benzynowe i diesla. Silniki miały różną moc w zależności od wersji i rocznika produkcji. AMC Eagle cieszył się pewnym uznaniem i zainteresowaniem ze strony konsumentów, jednak nie odniósł spektakularnego sukcesu rynkowego. Miał swoje ograniczenia, takie jak niezbyt wysoka wydajność paliwowa i brak nowoczesnych technologii stosowanych w samochodach konkurencyjnych marek. Dodatkowo, w latach 80. konkurencja na rynku motoryzacyjnym była bardzo silna. Niemniej jednak, AMC Eagle pozostaje ważnym krokiem naprzód w rozwoju crossoverów i aut z napędem na wszystkie koła. Dzięki niemu inżynierowie mieli okazję testować nowe rozwiązania i technologie, które później wpłynęły na dalszy rozwój motoryzacji, w szczególności segmentu samochodów typu SUV.














 

Komentarze