Przejdź do głównej zawartości

OSTATNI DODANY MODEL

Honda Civic Type R 2018 Hot Wheels 2025 [851]

  HONDA CIVIC TYPE R 2018 HOT WHEELS 2025 NUMER MODELU W KOLEKCJI: [ 851 ] FIRMA: MATTEL/HOT WHEELS STAN: 10/10 KOLEKCJONERSKI WYKONANIE: 10/10 SKALA: 1:64 CENA: 7 ZŁ Honda Civic Type R z 2018 roku to samochód, który powstał z jednego, jasno określonego powodu: dostarczać czystą, nieskrępowaną radość z jazdy. To hot-hatch, który w praktyce zbliża się bardziej do maszyn torowych niż rodzinnych kompaktów, a jednocześnie pozostaje autem, którym bez problemu da się żyć na co dzień. Jego konstrukcja pokazuje, jak daleko Honda potrafi przesunąć granicę między praktycznością a ekstremalnymi osiągami. Sercem Type R jest 2-litrowy, turbodoładowany silnik VTEC Turbo o mocy 320 KM, który słynie z natychmiastowej reakcji i narastającego charakteru w górnych partiach obrotów. Połączony z precyzyjną, sześciobiegową manualną skrzynią i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, pozwala wyciągnąć z przedniego napędu więcej, niż wielu uważało za możliwe. Civic Type R z 2018 roku imponuje pewn...

[593] AMC Eagle 1980 Matchbox

 

NUMER W KOLEKCJI: [593]

FIRMA: MATCHBOX

SKALA: 1:64

WYKONANIE: 10/10

STAN: 10/10 KOLEKCJONERSKI 

CENA: 7,99

AMC Eagle, zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku, to pojazd, który był jednym z pierwszych crossoverów w historii motoryzacji. Był produkowany przez amerykańską firmę American Motors Corporation (AMC) do 1987 roku. Jednym z najważniejszych i innowacyjnych elementów w AMC Eagle było zastosowanie napędu na wszystkie koła (4WD) w standardowej wersji. Dzięki temu pojazd mógł zapewnić lepszą trakcję i stabilność na różnorodnych nawierzchniach, w tym na drogach nieutwardzonych czy w trudnych warunkach pogodowych. Był to jedyny samochód osobowy swojego czasu, który oferował ten rodzaj napędu. AMC Eagle dostępny był w kilku różnych wersjach nadwozia, takich jak sedan, coupe, kombi i kabriolet, co pozwalało na wybór wariantu najlepiej odpowiadającego potrzebom klienta. Wnętrze było przestronne i wygodne, choć nieco prostsze w porównaniu do niektórych innych samochodów z tamtego okresu. Pod maską można było znaleźć różne jednostki napędowe, w tym benzynowe i diesla. Silniki miały różną moc w zależności od wersji i rocznika produkcji. AMC Eagle cieszył się pewnym uznaniem i zainteresowaniem ze strony konsumentów, jednak nie odniósł spektakularnego sukcesu rynkowego. Miał swoje ograniczenia, takie jak niezbyt wysoka wydajność paliwowa i brak nowoczesnych technologii stosowanych w samochodach konkurencyjnych marek. Dodatkowo, w latach 80. konkurencja na rynku motoryzacyjnym była bardzo silna. Niemniej jednak, AMC Eagle pozostaje ważnym krokiem naprzód w rozwoju crossoverów i aut z napędem na wszystkie koła. Dzięki niemu inżynierowie mieli okazję testować nowe rozwiązania i technologie, które później wpłynęły na dalszy rozwój motoryzacji, w szczególności segmentu samochodów typu SUV.














 

Komentarze