Przejdź do głównej zawartości

OSTATNI DODANY MODEL

Honda Civic Type R 2018 Hot Wheels 2025 [851]

  HONDA CIVIC TYPE R 2018 HOT WHEELS 2025 NUMER MODELU W KOLEKCJI: [ 851 ] FIRMA: MATTEL/HOT WHEELS STAN: 10/10 KOLEKCJONERSKI WYKONANIE: 10/10 SKALA: 1:64 CENA: 7 ZŁ Honda Civic Type R z 2018 roku to samochód, który powstał z jednego, jasno określonego powodu: dostarczać czystą, nieskrępowaną radość z jazdy. To hot-hatch, który w praktyce zbliża się bardziej do maszyn torowych niż rodzinnych kompaktów, a jednocześnie pozostaje autem, którym bez problemu da się żyć na co dzień. Jego konstrukcja pokazuje, jak daleko Honda potrafi przesunąć granicę między praktycznością a ekstremalnymi osiągami. Sercem Type R jest 2-litrowy, turbodoładowany silnik VTEC Turbo o mocy 320 KM, który słynie z natychmiastowej reakcji i narastającego charakteru w górnych partiach obrotów. Połączony z precyzyjną, sześciobiegową manualną skrzynią i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, pozwala wyciągnąć z przedniego napędu więcej, niż wielu uważało za możliwe. Civic Type R z 2018 roku imponuje pewn...

[611] Ford Ranchero 1970 Matchbox

 

NUMER W KOLEKCJI: [611]

FIRMA: MATCHBOX

SERIA: 70YEARS MATCHBOX

SKALA: 1:64

WYKONANIE: 10/10

STAN: 10/10 KOLEKCJONERSKI 

CENA: 6,99 zł

Siemanko, dziś w końcu troszeczkę odpoczniemy od serii Fast&Furious. Mam dla was bardzo fajny model od Matchboxa którego udało mi się kupić jakiś czas temu. Ford Ranchero z 1970 roku to samochód typu pickup o charakterystycznym połączeniu nadwozia samochodu osobowego z przestrzenią ładunkową tylnej części. Model ten został stworzony na bazie platformy Forda Falcon, co sprawiło, że Ranchero zyskał pewne cechy stylistyczne i techniczne charakterystyczne dla tego modelu. Ranchero z 1970 roku wpisuje się w trzecią generację tego pojazdu, która była produkowana w latach 1968-1971. Stylistycznie Ford Ranchero z 1970 roku prezentował się masywnie i charakteryzował się kanciastymi, geometrycznymi liniami. Charakterystycznym elementem była duża, chromowana atrapa chłodnicy oraz podwójne reflektory umieszczone z przodu. W zależności od wyposażenia i wersji, Ranchero mogło mieć różne detale stylizacyjne. Wnętrze Ranchero było typowe dla swojej ery, z przyciskami i przełącznikami skoncentrowanymi na desce rozdzielczej. Wersje wyższego wyposażenia mogły oferować pewne luksusowe akcenty, takie jak klimatyzacja czy lepsze materiały wykończeniowe. Pod względem napędu, Ranchero było dostępne z różnymi silnikami, począwszy od mniejszych jednostek do większych, bardziej wydajnych silników V8. Były to zwykle benzynowe silniki o różnych pojemnościach, zapewniające różne poziomy mocy i osiągów. Jednym z najważniejszych aspektów Ranchero z 1970 roku było jego zdolność do przewozu ładunków w tylnej części, co sprawiało, że był to bardzo wszechstronny pojazd. Możliwość załadunku materiałów czy narzędzi na tylnej platformie sprawiała, że Ranchero znalazło swoje zastosowanie zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i w pracy. Ford Ranchero z 1970 roku pozostaje interesującym przykładem połączenia samochodu osobowego i pickupa, będąc jednocześnie reprezentantem swojej ery pod względem stylu i funkcjonalności. Jego charakterystyczny design i możliwość przewozu ładunków wciąż przyciągają uwagę miłośników klasycznych samochodów.












 

Komentarze