Przejdź do głównej zawartości

OSTATNI DODANY MODEL

Honda Civic Type R 2018 Hot Wheels 2025 [851]

  HONDA CIVIC TYPE R 2018 HOT WHEELS 2025 NUMER MODELU W KOLEKCJI: [ 851 ] FIRMA: MATTEL/HOT WHEELS STAN: 10/10 KOLEKCJONERSKI WYKONANIE: 10/10 SKALA: 1:64 CENA: 7 ZŁ Honda Civic Type R z 2018 roku to samochód, który powstał z jednego, jasno określonego powodu: dostarczać czystą, nieskrępowaną radość z jazdy. To hot-hatch, który w praktyce zbliża się bardziej do maszyn torowych niż rodzinnych kompaktów, a jednocześnie pozostaje autem, którym bez problemu da się żyć na co dzień. Jego konstrukcja pokazuje, jak daleko Honda potrafi przesunąć granicę między praktycznością a ekstremalnymi osiągami. Sercem Type R jest 2-litrowy, turbodoładowany silnik VTEC Turbo o mocy 320 KM, który słynie z natychmiastowej reakcji i narastającego charakteru w górnych partiach obrotów. Połączony z precyzyjną, sześciobiegową manualną skrzynią i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, pozwala wyciągnąć z przedniego napędu więcej, niż wielu uważało za możliwe. Civic Type R z 2018 roku imponuje pewn...

[690] Volkswagen T2 Maisto

 

VOLKSWAGEN T2


NUMER MODELU W KOLEKCJI: [ 690 ]

SERIA: ONE TWO FUN

FIRMA: MAISTO

STAN: 10/10 KOLEKCJONERSKI

WYKONANIE: 9/10

SKALA: 1:64

CENA: 4 ZŁ



Siemanko, dziś mam dla was coś innego niż prezentowane ostatnim czasem modele. Ostatnio będąc w Auchan natknąłem się na modele wykonane właśnie dla tego sklepu, ku mojemu ździwieniu w środku znajduję się model maisto w skali 1:64. Volkswagen Type 2, znany również jako VW Bus, Kombi lub Transporter, jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i kultowych pojazdów w historii motoryzacji. Jego produkcja rozpoczęła się w 1950 roku i trwała przez wiele dekad, przechodząc przez kilka generacji. VW T2, druga generacja tego modelu, wprowadzona została na rynek w 1967 roku i była produkowana aż do początku lat 80-tych, zanim została zastąpiona przez T3. VW T2 zachował charakterystyczny dla swojego poprzednika, T1, zaokrąglony kształt oraz duże, płaskie przednie szyby, ale wprowadził kilka znaczących zmian, w tym większe rozmiary i przestronniejsze wnętrze. Jedną z najbardziej widocznych zmian było usunięcie charakterystycznego "dziobu" na froncie, znanego z pierwszej generacji, co dało T2 bardziej zmodernizowany wygląd. Ponadto, wprowadzono poprawki w aerodynamice, zwiększając komfort jazdy i osiągi pojazdu. Wewnątrz, T2 oferował znacznie więcej miejsca niż jego poprzednik, co czyniło go idealnym wyborem dla rodzin i grup przyjaciół podróżujących razem. VW Bus był dostępny w różnych konfiguracjach, w tym jako furgon, bus pasażerski oraz w wersji "camper" wyposażonej przez Westfalia, która zawierała łóżka, zlew, lodówkę i inne udogodnienia, przekształcając pojazd w mobilny dom. Wczesne modele T2 były wyposażone w chłodzony powietrzem silnik umieszczony z tyłu, co było typowe dla pojazdów Volkswagen z tego okresu. Moc tych silników wzrosła w porównaniu do T1, oferując lepsze osiągi, chociaż nadal nie były to pojazdy szczególnie szybkie według dzisiejszych standardów. Z czasem wprowadzono również modele z silnikami chłodzonymi cieczą, co poprawiło ich niezawodność i wydajność. Volkswagen T2 stał się symbolem kultury hippisowskiej lat 60. i 70., kojarzony z wolnością, podróżowaniem i odkrywaniem świata. Do dziś jest ceniony przez kolekcjonerów i entuzjastów jako klasyczny pojazd, który łączy w sobie funkcjonalność z unikalnym stylem. Jego popularność nie słabnie, a dobrze zachowane egzemplarze osiągają wysokie ceny na aukcjach i spotkaniach miłośników klasyków.













 

Komentarze