Przejdź do głównej zawartości

OSTATNI DODANY MODEL

Honda Civic Type R 2018 Hot Wheels 2025 [851]

  HONDA CIVIC TYPE R 2018 HOT WHEELS 2025 NUMER MODELU W KOLEKCJI: [ 851 ] FIRMA: MATTEL/HOT WHEELS STAN: 10/10 KOLEKCJONERSKI WYKONANIE: 10/10 SKALA: 1:64 CENA: 7 ZŁ Honda Civic Type R z 2018 roku to samochód, który powstał z jednego, jasno określonego powodu: dostarczać czystą, nieskrępowaną radość z jazdy. To hot-hatch, który w praktyce zbliża się bardziej do maszyn torowych niż rodzinnych kompaktów, a jednocześnie pozostaje autem, którym bez problemu da się żyć na co dzień. Jego konstrukcja pokazuje, jak daleko Honda potrafi przesunąć granicę między praktycznością a ekstremalnymi osiągami. Sercem Type R jest 2-litrowy, turbodoładowany silnik VTEC Turbo o mocy 320 KM, który słynie z natychmiastowej reakcji i narastającego charakteru w górnych partiach obrotów. Połączony z precyzyjną, sześciobiegową manualną skrzynią i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, pozwala wyciągnąć z przedniego napędu więcej, niż wielu uważało za możliwe. Civic Type R z 2018 roku imponuje pewn...

Daewoo Nexia Legendy FSO [749]

 

DAEWOO NEXIA 






NUMER MODELU W KOLEKCJI: [ 749 ]

SERIA: LEGENDY FSO

FIRMA: DEAGOSTINI

STAN: 10/10 KOLEKCJONERSKI

WYKONANIE: 10/10

SKALA: 1:43

CENA: 70 ZŁ



Daewoo Nexia to kompaktowy samochód osobowy, który zadebiutował na rynku w 1994 roku jako następca popularnego modelu Daewoo Racer. Został zaprojektowany z myślą o użytkownikach poszukujących przystępnego cenowo i niezawodnego pojazdu do codziennej jazdy. Nexia bazuje na modelu Opel Kadett E, z którego przejęła wiele rozwiązań technicznych oraz stylistycznych, co pozwoliło jej zdobyć uznanie na rynkach, zwłaszcza w Europie Środkowo-Wschodniej oraz Azji. Pod maską Daewoo Nexia najczęściej znajdowały się czterocylindrowe silniki benzynowe o pojemności od 1.5 do 1.6 litra, zapewniające wystarczającą moc do sprawnego poruszania się zarówno w mieście, jak i na trasach poza miejskich. Konstrukcja samochodu cechowała się prostotą, co przekładało się na niskie koszty eksploatacji i serwisowania. Wnętrze pojazdu było przestronne jak na tę klasę samochodów, a użyte materiały były trwałe, choć niektórym mogły wydawać się nieco przestarzałe w porównaniu do konkurencji. Stylistyka nadwozia Daewoo Nexia była klasyczna, z charakterystycznymi dla lat 90. zaokrąglonymi kształtami. Model ten dostępny był w kilku wersjach nadwoziowych, w tym jako sedan i hatchback, co zwiększało jego atrakcyjność wśród różnych grup klientów. Dla wielu użytkowników istotnym atutem Nexii była również bogata oferta wyposażenia, obejmująca takie elementy jak klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby czy centralny zamek, które w tamtych czasach nie były standardem w autach tej klasy.











Komentarze

  1. Cześć!
    Super, że kupiłeś dwa numery Daewoo Tico oraz Nexia. Teraz czekamy "we dwoje " na Espero.
    Myślę, że auta DAEWOO za jakiś czas będę bardzo poszukiwane przez nowych nabywców do kolekcji i coraz droższe, bo zyskają "status" serii limited.
    Myślę, że gazetę Legendy FSO trzeba obserwować, bo może w ostatnich numerach zdobędą licencje na brakujące modele DAEWOO, np. Matiz, Lanos i inne...
    Pozdrawiam i zapraszam na nowy wpis na moim blogu przemkapasja.blogspot.com
    Przemek

    OdpowiedzUsuń

Prześlij komentarz