Przejdź do głównej zawartości

OSTATNI DODANY MODEL

Opel Vectra C Caravan 1:43 [852]

  OPEL VECTRA C CARAVAN 1:43 ORYGINAŁ GM NUMER MODELU W KOLEKCJI: [ 852 ] FIRMA: ORYGINAŁ GM STAN: 10/10 KOLEKCJONERSKI WYKONANIE: 10/10 SKALA: 1:43 CENA: 80 ZŁ Siemanko po dłuższej nieobecności.  Chciałbym Was bardzo serdecznie przeprosić za tak długą ciszę na blogu. Ostatni wpis pojawił się jeszcze w grudniu i wiem, że mogliście się zastanawiać, co się dzieje z nowymi prezentacjami.  Prawda jest taka, że w moim życiu zaszły ogromne zmiany. Przede wszystkim na świat przyszła moja córka, wywracając wszystko do góry nogami w najpiękniejszy możliwy sposób. W tym samym czasie doszła do tego przeprowadzka do nowego domu oraz ogrom natłoku w pracy, co pochłonęło niemal każdą moją wolną chwilę. Kolekcja musiała na moment ustąpić miejsca ważniejszym sprawom, a modele spokojnie czekały w kartonach na swój czas.  Na szczęście powoli wszystko wraca do normy, a ja w końcu mam przestrzeń, by stopniowo wracać do pisania i pokazywania Wam kolejnych aut. Dziękuję za Waszą cierpliw...

Porsche 911 GT3 (997) Welly [784]

 

PORSCHE 911 GT3 (997)








NUMER MODELU W KOLEKCJI: [ 784 ]

SERIA: WELLY 1:34-39

FIRMA: WELLY

STAN: 10/10 KOLEKCJONERSKI

WYKONANIE: 10/10

SKALA: 1:34

CENA: 20 ZŁ


Porsche 911 GT3 (997) to jedno z najbardziej cenionych samochodów sportowych w historii niemieckiej marki. Model ten, produkowany w latach 2006-2011, wyróżniał się niezwykłą precyzją prowadzenia, wyjątkową stylistyką i bezkompromisową technologią, która skierowana była głównie do entuzjastów dynamicznej jazdy. Wyposażony w sześciocylindrowy, wolnossący silnik typu bokser o pojemności 3,6 litra (w wersji przed liftingiem) lub 3,8 litra (po liftingu), generował odpowiednio 415 KM lub 435 KM, co pozwalało na osiąganie imponujących prędkości i przyspieszeń. Współpraca z sześciobiegową manualną skrzynią biegów zapewniała kierowcy pełną kontrolę nad pojazdem i podkreślała jego sportowy charakter. Charakterystyczna sylwetka GT3 zyskała agresywny wygląd dzięki aerodynamicznym dodatkom, takim jak powiększony tylny spojler, niskie zawieszenie oraz specjalnie zaprojektowane zderzaki i progi boczne. Wszystkie te elementy nie tylko podkreślały dynamiczną estetykę, ale również optymalizowały aerodynamikę i stabilność przy wysokich prędkościach. Wnętrze pojazdu odzwierciedlało surowość sportowego ducha, z lekkimi fotelami kubełkowymi, minimalistycznym wykończeniem i opcjonalnym pakietem Clubsport, który dodawał klatkę bezpieczeństwa i sześciopunktowe pasy. Zawieszenie GT3 oparto na technologii PASM (Porsche Active Suspension Management), co umożliwiało wybór pomiędzy komfortowym a sportowym trybem jazdy. Dzięki temu samochód sprawdzał się zarówno na torze, jak i podczas codziennej jazdy. Precyzyjne hamulce z ceramicznymi tarczami (opcjonalnymi w wersji PCCB) zapewniały doskonałą skuteczność, a układ kierowniczy był wzorem w swojej klasie. Porsche 911 GT3 (997) to auto stworzone z myślą o prawdziwych miłośnikach motoryzacji, oferujące unikalne połączenie emocji z doskonałą inżynierią.










Komentarze