Przejdź do głównej zawartości

OSTATNI DODANY MODEL

Honda Civic Type R 2018 Hot Wheels 2025 [851]

  HONDA CIVIC TYPE R 2018 HOT WHEELS 2025 NUMER MODELU W KOLEKCJI: [ 851 ] FIRMA: MATTEL/HOT WHEELS STAN: 10/10 KOLEKCJONERSKI WYKONANIE: 10/10 SKALA: 1:64 CENA: 7 ZŁ Honda Civic Type R z 2018 roku to samochód, który powstał z jednego, jasno określonego powodu: dostarczać czystą, nieskrępowaną radość z jazdy. To hot-hatch, który w praktyce zbliża się bardziej do maszyn torowych niż rodzinnych kompaktów, a jednocześnie pozostaje autem, którym bez problemu da się żyć na co dzień. Jego konstrukcja pokazuje, jak daleko Honda potrafi przesunąć granicę między praktycznością a ekstremalnymi osiągami. Sercem Type R jest 2-litrowy, turbodoładowany silnik VTEC Turbo o mocy 320 KM, który słynie z natychmiastowej reakcji i narastającego charakteru w górnych partiach obrotów. Połączony z precyzyjną, sześciobiegową manualną skrzynią i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, pozwala wyciągnąć z przedniego napędu więcej, niż wielu uważało za możliwe. Civic Type R z 2018 roku imponuje pewn...

Lotus Europa 1972 Matchbox 2024 [805]

 

LOTUS EUROPA 1972

MATCHBOX



 






NUMER MODELU W KOLEKCJI: [ 805 ]

SERIA: 2024 93/100

FIRMA: MATTEL/MATCHBOX

STAN: 10/10 KOLEKCJONERSKI

WYKONANIE: 10/10

SKALA: 1:64

CENA: 5 ZŁ



Lotus Europa z 1972 roku to klasyczny sportowy samochód o wyjątkowym charakterze, który łączy lekkość konstrukcji z doskonałą dynamiką jazdy. Jego aerodynamiczne, nisko osadzone nadwozie z włókna szklanego nadaje mu niepowtarzalny wygląd, a centralnie umieszczony silnik zapewnia świetne wyważenie i precyzyjne prowadzenie. Model ten był jednym z pierwszych seryjnych aut z silnikiem umieszczonym centralnie, co w połączeniu z lekką konstrukcją zapewniało znakomitą zwrotność. Napędzany przez czterocylindrową jednostkę o pojemności 1,6 litra, Europa rozwijał około 105 KM, co przy niewielkiej masie pojazdu gwarantowało imponujące osiągi. Charakterystyczny, klinowaty kształt nadwozia oraz nisko poprowadzona linia dachu podkreślały jego sportowy rodowód. Wnętrze, choć proste, oferowało kierowcy pełne skupienie na jeździe, z dobrze wyprofilowanymi fotelami i minimalistycznym kokpitem. Lotus Europa stał się ikoną brytyjskiej motoryzacji, łącząc innowacyjne rozwiązania techniczne z wyścigowym DNA marki.













Komentarze